A Bors utánajárt: A kocsink is jobban szereti a finomabb üzemanyagot

A téli, nyári szezonra nemcsak a szervezetünket, ruhatárunkat kell felkészíteni, hanem az autónkat is. A kocsinál legjobb az üzemanyagnál kezdeni.

A téli, nyári szezonra nemcsak a szervezetünket, ruhatárunkat kell felkészíteni, hanem az autónkat is. A kocsinál legjobb az üzemanyagnál kezdeni.

Tudta, hogy van téli és nyári üzemanyag? Maga is teletankolja a kocsit, ha külföldön jár, mert azt hallotta, a kinti benzin jobb, és hogy a prémium nem jobb, csak drágább. A Mol eloszlatja a kétségeket a Tények és tévhitek címmel megjelent kiadványában.

 

November 1-jétôl már téli üzemanyagot árusítanak minden benzinkúton az országban© Shutterstock

 

Több kilométert megy el a kocsi nyugati benzinnel – Hamis

Ez a rendszerváltásból fennmaradt, ma is élő tévhit. Ha régen így is volt, ma már biztos lehet benne, hogy az üzemanyag az Európai Unióban mindenhol egyforma, hiszen központilag szabályozzák. Ellenőrzik a gázolaj minőségét és összetételét, úgynevezett üzemanyagszabványokkal. Ennek okán az üzemanyag „vizezése” is kizárt.

Van téli és nyári benzin – Igaz

November 1. és május 1. között az üzemanyag összetétele is megváltozik. A dízel és a benzin esetében is. Előbbinél ez kifejezetten fontos, mert hideg időben olyan tulajdonságai változnak meg, amik befolyásolják az autó működését.

A zavarodási pont és a hidegszűrhetőségi határhőmérséklet, vagyis az, hogy az üzemanyag megfelelő hidegtulajdonságokkal rendelkezzen, megköveteli a változtatást – írja a kiadványban az olajcég. A benzin esetében pedig a nagyobb gőznyomásérték kell télen, míg ugyanez nyáron már rosszat tenne a járműveknek. Ezenkívül télen az üzemanyag sokkal hamarabb lehűl, ha kevés van a tartályban.

© Shutterstock

A prémium nem jobb, csak drágább – Hamis

Az autósoknál ha a rapszodikusan változó üzemanyagár nem is, de a jobb minőségűnek titulált üzemanyag-keverékek ára már tuti kicsapja a biztosítékot. Pedig aki igazán jót akar az autójának, az rászánja a pénzt. A Mol azt is elmagyarázta, hogy miért érdemes ezen elgondolkodni. A prémium üzemanyagok és a sima formulák között az a különbség, hogy előbbi válogatott keverőkomponensekkel és különböző pluszadalékokkal rendelkezik. Erre azért van szükség, mert a motort ellátó üzemanyagrendszerekben óhatatlanul je­lentkeznek lerakódások, ami rontja a teljesítményt, és nagyobb fogyasztást eredményez. Ezek a jobb minőségű és optimálisabb összetétellel rendelkező üzemanyagok jó hatással vannak az autó teljesítményére, a motor élettartamára és a jármű környezetterhelésére.

Plusz egy jó tanács

A koronavírus elleni védekezés céljából hozott intézkedések miatt sokan hetekig parkoltatták az autójukat. Ilyen esetekben célszerű prémium üzemanyagot tankolni, ha van módja előre készülni. És ez nemcsak az autókra vonatkozik, minden benzinmotoros eszközzel kapcsolatban célszerű így tenni. Ha nem így teszünk, akkor akár három hét is elég ahhoz, „begyantásodjon” a rendszer. – A 95-ös üzemanyagokban van úgynevezett bioetanol, az előírások szerint legalább 10 százaléknak kell lennie, hogy csökkenjen a károsanyag-kibocsátása a kocsiknak. Ez azonban hamar elkezd bomlani, lerakódik a motorban, a csövekben, a rendszerben, rosszat tesz a karburátornak. Úgymond gyantásodást okoz – mondta a Borsnak Vályi István autóguru.

BorsOnline.hu