45 éve rejtély a Malév-légikatasztrófa – A Földközi-tengerbe csapódott a Bejrútba tartó járat
Éppen 45 éve, hogy nincs válasz a Malév légitársaság történetének legnagyobb tragédiájára. A Bejrútba tartó 240-es járat fedélzetén 60-an utaztak, a gép pedig máig a Földközi-tenger mélyén nyugszik.
Éppen 45 éve, hogy nincs válasz a Malév légitársaság történetének legnagyobb tragédiájára. A Bejrútba tartó 240-es járat fedélzetén 60-an utaztak, a gép pedig máig a Földközi-tenger mélyén nyugszik.
Mindenki meghalt
1975. szeptember 30. máig a magyar légiközlekedés történetének a fekete napja. Ezen a napon zuhant le ugyanis a Malév Budapestről Bejrútba tartó járata. A 240-es számú gép hajnali fél háromkor süllyedni kezdett, majd rejtélyes módon felrobbant, és tíz kilométerre a libanoni fővárostól a Földközi-tengerbe csapódott, néhány perccel a leszállás előtt.
A szemtanúk elmondása szerint egy tűzlabdát láttak az égen, ami szó szerint belecsapódott a tengerbe. A fedélzeten utazó 50 utas és a 10 fős személyzet is az életét vesztette. A katasztrófa 11 magyar áldozatának emlékét a Farkasréti temetőben egy jelképes sír őrzi.
Felületes vizsgálat
A Malév-gép lezuhanását mindössze két hétig vizsgálták, majd lezárták és titkosították az aktákat. Ezáltal a mai napig sem tudni, hogy pontosan mi történt. Annyi bizonyos, hogy az időjárásra nem lehetett panasz, és műszaki hibát sem találták bizonyítottnak a szakértők. Érdekesség, hogy az akkori szocialista vezetés sem forszírozta a részleteket, noha nemzetközi segítséget is kaptunk volna, továbbá a gép feketedobozát sem kérték ki az elöljárók. Mindössze 37 ember holttestét találták meg a tengerben, a gép pedig máig a hullámsírban nyugszik, több száz méter mélyen.
Kérdések tömkelege
Libanonban akkortájt polgárháború zajlott, sokak szerint ennek is köze volt a tragédiához. Sokan gyanúsnak vélik azt, hogy a 160 fő befogadására képes repülőgép fedélzetére jóval kevesebb jegyet adtak el, és a Malév irodájában már két héttel korábban nem lehetett helyet foglalni, mondván megtelt a járat. Az viszont tudvalevő, hogy jócskán késéssel indult a gép, és csak a Malév igazgatójától kapott felszállási engedélyt. És vajon véletlen volt, hogy Európából csak a kelet-német Interflug és a Malév ment Bejrútba? Egyes akkori, reptéri dolgozók pedig állították: a gépet egy kieső, kevésbé megvilágított részen tartották, majd egyszer csak leponyvázott teherautók parkoltak le mellé indulás előtt, és ládákat rakodtak be a repülőbe.
Benkő felesége is lezuhant
A Jászai Mari-díjas színművész, Benkő Péter tudja, milyen érzés, ha az ember elveszíti szerettét egy repülőszerencsétlenségben. Felesége, Varga Katalin légiutas-kísérő volt, az asszony 1975. január 15-én lezuhant egy járattal Ferihegyen. Az IL-18-as típusú repülőgépen a színész párja mellett további nyolcfős személyzet utazott. Az aktákat titkosították, a hivatalos indoklás szerint a pilóta hibázott. A Borsnak a színész korábban arról beszélt: sok a gyanús és a rejtélyes dolog a történtek körül, és sokáig nem is tudta feldolgozni felesége elvesztését.
BorsOnline.hu