Ártatlannak tűnik ez az MX-5, de igazából nem az
Ha valaki olcsó, jól vezethető, sportos hobbiautót keres, akkor szinte biztos, hogy kórusban fogják ordítani neki az autós arcok, hogy a Mazda MX-5 az igaz út. A szűnni nem akaró, világszintű rajongás persze nem alaptalan, hiszen az MX-5 legnehezebb változata is elég könnyű, az összes hátul hajt és mindnek kiváló a balansza.
34
Galéria: Mazda MX-5 NB LS V8
Igazából minden MX-5 egy igazán vidám, sportos kis roadster, amiben nem nehéz jól szórakozni. Egy idő után azonban akadhat vele egy kis gond: mivel csak relatíve kis motorokkal szerelték, ha valaki már rendesen kiautózta, egy ponton túl kevésnek érződhet az ereje. De szerencsére vannak az ilyen kérdésekre is kreatív megoldások.
34
Galéria: Mazda MX-5 NB LS V8
Itt van például ez egy kimondottan visszafogott külsejű, világoskék-metál NB, amibe egy 5,7 literes V8-ast kanalaztak bele. Ez az LS egy visszafogottabb változat, de a 337 lóerő és a 490 Nm még így is bőven több, mint a legerősebb NB teljesítményének és forgatónyomatékának a duplája. Hogy az élmény teljes legyen, a motor mögé egy hatsebességes Tremec manuált akasztottak.
34
Galéria: Mazda MX-5 NB LS V8
Van még benne egy Ford Trac-Lok sperr, Flying Miata állítható futómű, illetve BMW stabilizátorok. Katalizátor nincs benne, viszont működik a légkondi és az egész eddigi életét Floridában és Californiában töltötte, tehát az MX-5-ösöknél sűrűn előforduló porrá rohadás esélye is a szokásosnál szerényebb.
Vannak azért hibái is, de pár kőfelverődésen és néhány apróbb sérülésen kívül semmi komoly. A Cars and bids-en meghirdetett V8-as MX-5 aukciója március 10-én jár le és a cikk írásának pillanatában a legmagasabb ajánlat 20 ezer dollár, vagyis nagyjából 7,2 millió forint. Ez már most se kevés pénz egy NB-ért, de az is igaz, hogy egy ilyen projektet összerakni szintén nem olcsó mulatság.
Forrás: Cars and bids
TotalCar.hu