Megújult belsővel és facelift-szerű külsővel jön a Skoda Kodiaq új generációja

A Skoda hét éve mutatta be a Kodiaqot, amiből globálisan több mint 800 ezer darabot adtak el. Az első generációt viszont ennyi év után nyugdíjba küldik, és hivatalosan is bemutatták a modell második generációját.

Az új Kodiaqot gyártó 3-4 éve fejleszti, ugyanis rengeteg tesztelésen és finomításon esett át. Bár a rendezvényen hangsúlyozták, hogy a Skodának is fontos az elektrifikáció, ezért a jövőben hat elektromos modellt is láthatunk tőlük, de az új Kodiaqot még biztosan kaphatjuk bármilyen elektromos hajtás nélkül, 2.0 literes TSI vagy TDI motorral.

25

Galéria: Skoda Kodiaq 2024

Ugyanis benzines, dízel, mild hibrid és plug-in hibrid verziókban kezdik értékesíteni, első vagy összkerékhajtással. A PHEV verzió, 204 kombinált lóerőt, és több mint száz kilométeres WLTP elektromos hatótávot ígér. A mild hibridbe pedig egy 150 lóerős 1.5-ös TSI motort szereltek. Viszont az összes modell csak DSG automata váltóval lesz kapható.

Az autó elején biztonsági játékot játszottak a dizájnerek. Modernebb megjelenésű lett a Kodiaq, de nagyon könnyen felismerhető benne az előző generáció. A nappali menetfénye hasonlít a Volvók Thor kalapácsa dizájnra, valamint a mai divatnak megfelelően összekötötték a kettőt. A hűtőrácsokban ugyanis csíkozottan is láthatunk LEDeket. Klaus Zellmer, a Skoda vezérigazgatója kiemelte, hogy az új generációnál felhagytak a króm használatával, helyette egy sötétebb fémszínt használtak. 

Az autó oldalprofiljához sem nyúltak durvábban, inkább maradtak a bevált receptnél. Elvégre, ha valami működik, akkor azon minek változtatni. Egyébként 6 centivel nőtt, így 4,758 mm hosszú.

A hátuljánál viszont merészebbek voltak a tervezők, de csak annyira, hogy maximum a márkán belüli SUV-okkal lehessen összekeverni az autót. A féklámpák már egy nagyon szűk relációs jelek lettek, amiket alul összekötöttek, valamint a kettő közé beékelték nagy sorközökkel a márka nevét. Ja, és feltűt, hogy elölre az új embléma, és hátulra az új betűtípus került?

A beltér viszont hozza a mai kor elvárt vívmányait, és a cég simply clever mottóját. Valamint egy adag eleganciát is. Mondhatni fontos változtatás, hogy a váltókar a kormány mögé került, ezzel teret adtak egy hatalmas, variálható középkonzolnak.

Efölött találhatjuk az úgynevezett Smart Dials-t, vagyis a többfunkciós tekerőket és fizikai gombokat.

A műszerfalon két kijelző kapott helyet: az infotainment rendszer egy 13″, míg a digitális műszeregység egy 10″. De opcionális lehetőségként head-up kijelző is kérhető bele. Az autó rengeteg biztonsági és kényelmi funkcióval lett ellátva, amelyek közlekedést és parkolást hivatottak könnyebbé tenni.

Ergonomikus ülései környezetbarát műbőrből vannak, amik masszázs funkcióval is bírhatnak. Az autó belterée jobban variálható az előző generációhoz képest, ugyanis 5 dizájn közül lehet majd választani a sportline-nal együtt.

A Kodiaq csomagtere 910 literre nőtt, vagyis 75 literrel nagyobb, mint a jelenlegi modellé. Persze ez csak az ötszemélyes kivitelre igaz, a hétszemélyes csomagteréről nem esett szó.

Azt még nem árulták el, hogy a Kodiaq mikortól lesz megvásárolható, valamint a kezdőárát sem említették. De azt már biztosra tudjuk, hogy kezdetben 9 színben lehet majd kapni.