Ez a vietnámi Pagani-replika messze nem olyan szomorú, mint gondolnád

A szupersportautók háztáji másolatai a legtöbb esetben nagyon bénán sikerülnek, amikről már távolról ordít, hogy valami nem stimmel. Ezekben az alkotásokban általában az a különösen szomorú, hogy végtelen munkaóra van bennük, az eredmény ennek ellenére is gagyi.

Olykor azonban akadnak üdítő kivételek: itt van például ez a vietnámi srácok által több ezer munkaóra alatt összeszögelt Pagani Huayra, amit elsőre lazán össze lehetne téveszteni egy igazival.

20

Galéria: Pagani Huayra Vietnámból

Az építés ezúttal tényleg nulláról indult: nem egy meglévő autóra húzták fel a Paganit, hanem egy egyedi, acélból készült vázat gyártottak hozzá. Utóbbi egyébként nem tartozik az autó bizalomgerjesztő részeihez, de a fémlapokból kivágott féktárcsákhoz – amiket később lecseréltek – képest semmi.

20

Galéria: Pagani Huayra Vietnámból

Ahhoz, hogy a forma végül tényleg stimmeljen, több referenciát is használtak: modellautót, fotókat, sőt, még 3D-modelleket is. Először elkészítették az egész Paganit agyagból, ennek segítségével készültek az öntőformák, végül az üvegszálas kasznielemek. Az igazihoz hasonlóan nyílnak az ajtók, a motortér és a csomagtér is, megvan a négy kipufogóvég, sőt, még a tükrök és a felnik formája is kiadja.

20

Galéria: Pagani Huayra Vietnámból

Különösen szépen sikerült az autó eleje: a fényszórók, az első lökhárító és az arányok is váratlanul jók lettek. Az ehhez hasonló replikákhoz képest kimondottan igényesnek és részletgazdagnak tűnik az egész Huayra kidolgozása, ráadásul az arányokat se rontották el. Abszolút le a kalappal a vietnámi srácok előtt!

Vannak azért apró hibák és tökéletlenségek: például az egyébként mutatós, az eredetihez hasonló felnik mérete a gyárinál vastagabb gumikkal nem stimmel. Az ál-Pagani hátulja se olyan ügyesen kidolgozott, mint az eleje, ahogy a beltérről a legnagyobb igyekezet ellenére is meg lehet mondani, hogy nem egy igazi Huayrához tartozik.

20

Galéria: Pagani Huayra Vietnámból

A kehesen szóló motort, a fékeket, a futómű egyes elemeit és a váltót is egy Daewoo Esperóból vették. Így ez a replika csak a külsejében emlékeztet az eredetire, csapatós menésre aligha alkalmas, főleg azt figyelembe véve, hogy egyes, a kaszni alatt lévő megoldások nem tűnnek teljesen biztonságosnak.

20

Galéria: Pagani Huayra Vietnámból

Az 500 nap alatt összerakott Pagani azonban a hibák ellenére is lenyűgöző szobor, főleg úgy, hogy semmilyen profi eszköz nem állt rendelkezésre a megvalósításhoz.

Forrás: NHẾT TV – Youtube