Egyszerre nyomja a gázt és a féket a Toyota

• A Toyota jelentősen növelte nyereségét.
• A növekedést főként a hibridek sikere hajtotta, mivel sok autós inkább hibrid autót választ a teljesen elektromos helyett.
• A Toyota visszafogott álláspontot képvisel az elektromos átállásban, mivel úgy véli, hogy a következő években a hibridek és a konnektorból tölthető hibridek legalább olyan fontosak lesznek, mint az akkumulátoros villanyautók.
• A mostani jó eredmény után a cég gyengébb szereplést ígér a költségek emelkedése és a fejlesztések miatt. 

A Toyota Motor üzleti évének márciusban végződött negyedik negyedében 78 százalékkal nagyobb üzemi nyereséget tett zsebre, mint egy évvel korábban. Ez elsősorban hibridek sikerének köszönhető, miután sok autós inkább ilyen autót vásárol tisztán elektromos meghajtású helyett.

A vállalat visszafogott az autózás elektromos átállásával kapcsolatban. Úgy véli, hogy a következő években legalább olyan fontos szerepük lesz a hibrid és a konnektorból tölthető hibrid autóknak, mint az akkumulátoros villanyautóknak. Ez a stratégia az elmúlt évben bevált, miután kiderült, hogy az autósok nem kapkodják el, hogy elektromos meghajtású autó használatára váltsanak.

A jó hír mellé a cég azonban odatett egy rosszat is. A Toyota arra számít, hogy a 2025 márciusában végződő üzleti évében 20 százalékkal kisebb üzemi eredményt fog elérni, mint a 2024 márciusában lezártban. Ezt azzal magyarázza a cég, hogy jelentős befektetéseket tervez beszállítói és kereskedői erőforrásaiba. Emellett a több szálon futó fejlesztések is költségesek.

A Toyota eladásai Kínában 1,6 százalékkal csökkentek idén január és március között az egy évvel korábbihoz képest, mert az ottani autósok az ottani modelleket részesítik előnyben, amivel a külföldi autógyártók kevésbé tudnak szolgálni, mint a helyiek. A japán autógyártó részvényei egyébként dollárban számolva 71 százalékkal drágultak az elmúlt egy évben. A nagy rivális Tesla papírjainak ára csak 7,5 százalékkal emelkedett. (Via Reuters)