Martijn ten Brink, a Mazda Motor Europe vezérigazgatója erősen bírálta azt az európai törekvést, hogy 2035-től ne lehessen belső égésű motorral szerelt autókat értékesíteni az EU-ban. Az ellenérzései nem az elektromos autóknak szólnak, hanem azok erőszakos és kizárólagos térnyerésének. Brink szerint fejlődést nem úgy kell elérni, hogy megmondják pontosan hogyan kell előrébb lépni, hanem úgy, hogy
Read More
A Mazda Motor Europe (MME) a Fujitsu segítségével alakítja át üzleti működését a Connected Company modell szerint egy több millió dolláros megállapodás keretében. Az autógyártó a Fujitsut választotta partnerül a legkorszerűbb felhőinfrastruktúra bevezetéséhez, amellyel gyorsítja új termékei piacra jutását és optimalizálja költségeit. A Fujitsu ötéves szerződés keretében a Mazda Europe 23 európai piacának 28 helyszínén
Read More
A vállalat hosszabb távú céljai között szerepel, hogy 2035-re szén-dioxid-semlegessé váljanak a létesítményei. A jövő járműveire vonatkozó, 11 milliárd dolláros villamosítási tervét a Mazda a riválisokhoz képest évekkel később mutatta be, de az nem kevésbé ambiciózus. A terv középpontjában az áll, hogy a Mazda többnyire egyedül – vagy legalábbis egy nagyobb autógyártó együttműködése nélkül –
Read More
A japán márka tíz éves modelljének második generációján alig érződik az idő múlása. Legutóbbi tesztünket követően ismét egy fehér rendszámos autót teszteltünk, aminek főleg azok örülhetnek, akik hallani sem akarnak sem hibrid, sem elektromos autóról. Bár ők tudják, tény, hogy a 2012-ben bemutatott Mazda CX-5 második generációja a maga kategóriájában remek autónak tekinthető. Igaz ugyan
Read More